| Период приёма документов: | 23.04.2013 - 23.05.2013 |
|
| |
| Заполярный филиал ОАО «ГМК «Норильский никель» проводит открытую закупку по выбору поставщика (подрядчика) на право заключения договора на проведение промышленных испытаний образцов перспективных покрытий рабочей поверхности железнодорожного думпкара, улучшающих эксплуатационные характеристики подвижного состава в условиях Крайнего Севера.
|
| Открытая закупка проводится в форме запроса предложений. К участию допускаются российские подрядчики и их объединения (зарегистрированные в установленном порядке юридические лица и индивидуальные предприниматели).
|
| С перечнем работ (лотом) можно ознакомиться, скачав материалы по закупке на свой компьютер.
|
| Условия проведения закупки подробно изложены в Положении «О проведении закупок товаров, работ и услуг в ЗФ ОАО «ГМК «Норильский никель», которое размещено на данном сайте в разделе «Закупки/Нормативная документация».
|
| Заявки на участие в закупке не позднее 23 мая 2013 должны быть доставлены курьером или заказным почтовым отправлением по адресу: 663310, Россия, Красноярский край, г. Норильск, пл. Гвардейская, д. 2, Научно-техническое управление ЗФ ОАО «ГМК «Норильский никель», секретарю Конкурсной комиссии Парчеговой Виктории Александровне.
|
| Для получения дополнительной информации обращаться по телефону: (3919) 25-80-65; 25-84-53.
|
| В случае внесения изменений в документацию по закупке или продления срока приема заявок на участие в закупке, информация об этом будет дополнительно размещена на сайте.
|
| Процедурная регламентация закупок применяется в целях повышения эффективности расходования средств ЗФ ОАО «ГМК «Норильский никель» путем выбора наилучшего контрагента и не является торгами, соответствующими требованиям ст. 447-449 Гражданского Кодекса Российской Федерации. Данная публикация не является офертой, не дает никаких прав участникам и не влечет никаких обязательств у Заказчика. |
| |
|
|
| |
| Список лотов |
| |
| Лот 17228: | Проведение промышленных испытаний образцов перспективных покрытий рабочей поверхности железнодорожного думпкара, улучшающих эксплуатационные характеристики подвижного состава в условиях Крайнего Севера |
|
